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井盖
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  • 井盖的八个尺度

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  • 现有的 8 个尺度离别为: 
    EN 124《车道步行道 的泄水沟盖和搜检井盖》、CJ/T 3012-93《铸铁搜检井盖》、CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井 盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土搜检井盖》、CJ/T 211-2005《聚合物基复合材料搜检井盖》、CJ/T 130-2001《再生树脂复合材料火箅》、JC 948-2005 《钢纤维混凝土水箅盖》、CJ/T 212-2005《聚合物 基复合材料火箅》。 个中欧洲尺度 EN124 是国际上通用的,由 CEN(排水装配技术委员会)于 1994 年 6 月 6 日核准 经由过程,实用种种材质的井盖,它划定了任何状况下 该尺度是毫无争议的国际标准。欧洲之外的国度也 都是实行该尺度,阐明该尺度的先进性和权威性。 
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    2 井盖尺度对实验荷载和运用位置的划定(表 1) 
    实验荷载和运用位置的划定 
    井盖尺度 
    EN 124 CJ/T 3012-93 CJ/T121-2000 CJ/T 211-2005 
    JC 889-2001 
    品级 A15 B125 C250 D400 E600 F900 
    轻型 重型 轻型 普通型 重型 轻型 普通型 重型 A 级 B 级 C 级 D 级 D400 
    实验荷载/kN 15 125 250 400 600 900 210 360 20 100 240 90 180270 
    裂痕荷载/kN 180 105 50 10 400 


    2 运用场所
    仅供行人步行或自行车行驶或绿化带 人行道、非机动车道、小车停车场 适用于安装正在马路边的泄水沟盖、从边石最先背车道延长至 0.5 m 内 道路、停车场、可利用种种机动车 船埠、机场跑道 机场跑道 制止机动车通行和停放的人行道、园地 机动车行驶、停放的道路、园地 制止机动车进入的绿地、自行车道、人行道 汽 10 级及以下车辆通行的道路或停放场 机动车通行的道路或停放园地 小型车慢速行走的道路、园地、住民小区、绿化天等一样平常场合 车流量大的机动车行驶、停放的道路、园地 货运站、船埠等重型车较多的道路、园地 机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和园地 机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场 慢车道、住民住宅小区通道和人行道 绿化带及机动车辆不克不及行驶、停放的冷巷和园地 道路、停车场、可利用种种机动车 
    3 尺度对照
    从上述尺度离别划定的实验荷载(或裂痕荷载) 取响应运用局限能够清晰的看出: 
    划定的荷载品级周全,运用局限浑 晰,对比我国尺度便能够清晰天看出了我国尺度的 差异。实际上按我国尺度消费的种种井盖均达不到 欧洲尺度 EN124 的要求。因而,我国所有出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 消费。 
    1 CJ/T3012-93
    固然仅简朴分别重型、轻型两 个品级,但划定重型井盖实验荷载为 360 kN 取 EN124 划定的适合于种种机动车的 D400 相接远。 十多年的理论证实达此荷载的井盖正在道路上运用 是根基平安的。
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    2 CJ/T 121-2000
          划定实验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖能够合适“汽 10 级及以下车辆通行或 停放园地”。实验荷载为 240 kN 的重型井盖取 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖实验荷 载相称,但它能够合适“机动车行驶、停放的道路、 园地”。机动车道上的井盖的实验荷载目标低落了, 井盖的承载才能天然低落了,安全隐患便存在了。 
    3 JC 889-2001
    标准规定正在车行道上的井盖的 响应实验荷载太低。如裂缝荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 尺度中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,划定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 能够“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和园地”,而裂缝荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖便能够用正在“城市道路、公 路和停车场”了,这类井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 才能(36 t)根基公道,取 EN124 的 D400 井盖(40 t) 靠近。而轻型井盖(21 t)制止机动车行驶时,有可能 承载才能过剩,应象 EN124 尺度一样多分几个等 级,运用起来会更公道经济些。《再生树脂复合材 料井盖》尺度,重型井盖承载才能仅为 24 t,一定 是不敷的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,目标严峻偏低。固然海内有 3 个尺度,但 3 个尺度均存在肯定范围,均不克不及涵盖 现有种种材质的井盖。 井盖的承载才能是权衡井盖可否正在道路上使 用的要害目标,若是承载才能不下,运用时被压坏 则取铸铁井盖被盗并没有区分。因而,岂论运用何种 材质做井盖,正在道路上运用,最少要到达《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的实验荷载。跟着城市的生长, 道路愈来愈宽,车流量愈来愈大,载重量愈来愈下, 对井盖的承载才能要求也愈来愈下。因而,新型材 料的井盖不只要到达现有《铸铁井盖》尺度,并且应凌驾此尺度。若是要制订新井盖尺度,发起承载才能的分别和划定应参照欧洲尺度 EN124,机动车道上运用的井盖的承载才能不低于 40 t。
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